2015 BMW R 1200 R Fiyat ve Özellikleri 2015-09-14

İlk bakışta italyan çizgileri hissettiren R 1200 R kendine özgü tasarımı güçüyle ön plana çıkıyor. BMW R 1200 R’de öyle bir motor kullanmışlarki motosikletin içine sanki tren sığdırılmış. Estetik ve agresif görünüşün güzel bir harmanlaması olan bu motor aynı zamanda güç ve performansından da ödün vermeden sürücüsüne farklı bir deneyim hissettiriyor.

BMW R 1200 R’ın Kompakt, agresif ve sert hatları yeni tasarımı salt sürüş zevki isteyenler için tasarlanmış. Halefine göre spn derece farklı olan BMW R 1200 R BMW’nun klasik çizgilerini de özünde barındırıyor. S 1000 RR'dekine benzeyen teleskopik ters süspansiyon çatalı, bu makineye yalnızca benzersiz dikkat çekici bir yapı kazandırmakla kalmıyor, işlevsel olarakta denge ve mükemmel yol tutuş sağlıyor. Yakıt deposu boyunca uzanan keskin hatları ve koltuktan arka kısma doğru kusursuz geçişleri ile BMW R 1200 R tek kelimeyle yakışılıklı bir motosiklet dedirttiriyor.

İlk defa, R 1200 R yalnızca temel renginde değil, konsept olarak tasarlanmış 2 renk seçeneğiyle daha sevenleriyle buluşuyor. Klasik, modası hiç geçmeyecek Cordoba mavisi veya atletik bir görünüm veren beyaz ile birlikte gövde renginde motor spoyleri ve çarpıcı Yarış kırmızısı veya seçkin metalik gri çerçevesi, altın rengi bir süspansiyon çatalı ile tamamlanıyor (yalnızca Dynamic ESA ile mevcut).

BMW mühendisleri R 1200 R teknolojinde günümüzün değil artık geleceğin teknolojilerini kullanmışlar. Yeni R 1200 R'nin mükemmel itiş kuvvetini toplam 125 bg'lik motor gücü sağlıyor. Hemen elinizi altında bulunan düğmeye basarak erişilebilen sürüş modlarının yanı sıra, isteğe bağlı çekiş kontrolü (DTC), bu muazzam gücü asfalta etkin şekilde yansıtıyor. Baştan yapılandırılıp dizayn edilen genişletilen gösterge panelinde herşey sürücünün kontrolünde. Gösterge paneli, kaliteli alüminyum yapısıyla kokpitte bir köprünün üzerinde yer alıyor.

R 1200 R'nin aksesuarlarıda oldukça etkileyicidir; yakıt deposu üzerine konumlandırılabilen çanta, BMW Navigator V ve dört farklı ön cam seçeneğiyle yollar sizin için geçilmesi engeller değil zevk alınacak hayat parçaları haline gelecektir. Bunlara ek olarak, en yeni nesil isteğe bağlı Dynamic ESA, R 1200 R'nin sürüş dinamiklerini maksimum seviyeye çıkartır.BMW R 1200 R’de çoklu kumandaya sahip navigasyon sistemi hazırlığı, Shift Assistant Pro ve Anahtarsız Çalıştırma işlevleri sayesinde, bu spor roadster gerçek bir çok yönlü motosiklete dönüşüyor. Bunlara mukabil tırtıklı kumanda kolu ve sürücü ayak dayamaları ve elektropolisajlı paslanmaz çelikte yapılmış çarpışma çubuğu da, işlevsel özellikler ve görsel kişiselleştirme arasında mükemmel bir denge oluşturuyor.

BMW R 1200 R Satis fiyatina %18 KDV ve %37 ÖTV dahildir.

BMW R 1200 R Style Package Fiyatı 22.900 Euro Karşılığı 79.550 TL

BMW R 1200 R Dynamic Package Fiyat 23.200 Euro Karşılığı 80.592 TL

BMW R 1200 R  Teknik Özellikleri 

Motor Tipi                             Hava/yağ soğutmalı yatık çift 4 zamanlı motor, bir eksantrik ve silindir başına dört supap, merkezi dengeleme mili
Çap x strok                             101 mm x 73 mm
Silindir Hacmi                     1,170 cc
Motor gücü                             7.750 dev/dak'da 125 bg
Azami tork                             6.500 dev/dak’da 125 Nm
Kompresyon oranı             12.5 : 1
Yakıt hazırlanması/Motor kontrolü Emme manifoldundan elektronik enjeksiyon
Emisyon kontrolü Kapalı çevrim 3 yollu katalitik konvertör, EU-3 emisyon standardı

Performans / yakıt tüketimi  
Azami hız                             200 km/sa’in üzerinde
90 km/sa sabit hızla 100 km’de yakıt tüketimi 3,9 lt
120 km/sa sabit hızla 100 km’de yakıt tüketimi 5,4 lt
Yakıt tipi Kurşunsuz süper, oktan oranı 95 (RON)
Elektrik sistemi  
Alternatör                             üç fazlı 508 W alternatör
Akü                                             12 V / 12 Ah, bakım gerektirmez

Güç aktarımı  
Debriyaj                                     Tek diskli kuru debriyaj, hidrolik olarak çalıştırılabilir
Şanzıman                             Helisel dişli takımlı, daimi senkromeçli 6 ileri vitesli şanzıman
Aktarma                                     Şaft tahrikli

Şasi / frenler  
Yürüyen aksam                     Ön ve arka bölmeden oluşan iki bölmeli yürüyen aksam, yük taşıyan motor-şanzıman ünitesi ile birlikte
Ön çatal / süspansiyon     Ters teleskop çatal, destek çapı 45 mm
Arka çatal / süspansiyon     Alüminyum döküm tek taraflı salıncak, BMW Motosiklet Paralever ile birlikte; merkezi yaylı bağlantı, yay ön yükü el çarkı ile hidrolik olarak ayarlanabilir (sürekli değiştirilebilir), geri tepme sönümlemesi ayarlanabilir
Süspansiyon mesafesi ön / arka 140 mm / 140 mm
Tekerlekler arası mesafe     1.515 mm
Kaster                                     125,6 mm
Gidon açısı                             62.3°
Jantlar                                     Dökme alüminyum jantlar
Ön jant                                     3,50 x 17"
Arka jant                             5,50 x 17"
Ön lastik                             120/70 ZR 17
Arka lastik                             180/55 ZR 17
Ön fren                                     Çift disk fren, yüzer tip fren diskleri, 320 mm çap, dört pistonlu sabit kaliperler
Arka fren                             Tek disk fren, 276 mm çap, çift pistonlu yüzer tip kaliper
ABS                                             Devreden çıkmayan BMW Motosiklet Yarışı ABS’si

Boyutlar / ağırlıklar  
Toplam uzunluk                     2.165 mm
Genişlik (aynalar dahil)     880 mm
Yükseklik (aynalar hariç)     1.300 mm
Sele yüksekliği, yüksüz durumda 790 mm (alçak sele*/yüksek sele* 760 / 820 mm) *OE
Bacak içi bombesi, yüksüz durumda 1780 mm (alçak sele* /yüksek sele* 1720 / 1835 mm) *OE
Boş ağırlık, yola çıkmaya hazır, tam dolu yakıt deposuyla 1) 231 kg

İzin verilen toplam ağırlık                     450 kg
Yük kapasitesi (standart donanımla)    219 kg
Kullanılabilen depo kapasitesi             18 lt
Yedek depo yaklaşık                              4 lt

Photo Gallery

Diğer Haberler